Nolan N70-2 X 06 Special N-com Convertible Helmet Gris L

247.49 EUR
Un crossover Route et Tout-Terrain qui est le résultat de l´expérience et de l´innovation de Nolan dans ce secteur. Grâce à ses nombreuses caractéristiques techniques, c´est un compagnon de voyage extrêmement polyvalent pour les motocyclistes qui aiment combiner la route et le hors-route. Caractéristiques :Homologation P/J :- Le casque est homologué en configuration double P/J, car la mentonnière protectrice amovible a réussi les tests d´homologation exigés par les règlements Un/ECE pour les casques intégraux.Visière ultralarge :- Résistante aux rayures - UltralargePinlock® :- Visière intérieure Pinlock® anti-buée (selon le segment)Écran solaire VPS :- Écran solaire VPS (Système de protection visuelle) réglable, protection UV jusqu´à 400 nmMicrolock2 (breveté) :- Il s´agit d´un système de retenue à double levier avec réglage micrométrique. Il est constitué d´un levier d´ouverture ergonomique en thermoplastique et d´un second levier denté et de maintien en aluminium. Le levier denté libère la bande micrométrique, de sorte que la jugulaire ne peut être ouverte qu´avec une très grande rotation du levier d´ouverture. Ce dispositif minimise la possibilité d´ouverture involontaire.Technologie Airbooster :- Le système exclusif Airbooster Technology supérieur garantit une ventilation optimale là où la tête du pilote a le plus besoin : l´air est extrait de l´admission d´air supérieure et forcé dans les zones les plus critiques, sans dispersion, pour garantir un maximum de confort même dans des conditions extrêmes de conduite.De plus, le système de ventilation comprend :- Une admission d´air sur la mentonnièrece qui permet une ventilation au niveau de la bouche et dirige l´air directement vers la visière, limitant ainsi la buée ,- Des extracteurs arrièrequi permettent l´évacuation de l´air chaud et vicié, garantissant un confort optimal à l´intérieur du casque.Rembourrage intérieur Clima Comfort pour le confort :- Clima Comfort Top avec tissus micro-perforésJugulaires intégrées :- Intégrées à la doublure, les jugulaires amovibles et lavables favorisent le maintien du casque ainsi que sa portabilité.Collet :- Amovible, lavable et équipé d´un système de réglage exclusif, il est facilement adaptable à la forme du pilote et aux différents réglages résultant des différentes positions de conduite.Configuration pour le système de communication N-com :- Le casque est configuré et homologué avec le système de communication N-com installé et avec le signal d´arrêt d´urgence innovant (ESS).Compatibilité N-com : - Série B902l - Série B902 - Série B602 - Série B602 - Ess - Série Mcs III Configurations possibles : - Le casque peut être utilisé dans huit configurations différentes. N70-2 X est en fait caractérisé par la présence de trois éléments (viseur, mentonnière de protection amovible et mentonnière) qui peuvent être montés sur le casque individuellement, en couples, tous ensemble ou complètement retirés. Mentonnière : - Mentonnière de protection amovible...

Maxpeedingrods Turbo T3Com A/R .63 A/R .60 Oil Cold 3 V Band Universal Turbocharger Parfait pour tous les moteurs 4 ou 6 CYL, 1.5L- 2.5L roue de compresseur billet

323 EUR
IntroductionNous savons que vous voulez être le meilleur à la fois sur la piste et en dehors. Que vous soyez un coureur invétéré ou que vous cherchiez simplement à améliorer les performances de votre voiture de tous les jours, le turbocompresseur Maxpeedingrods steetracing performance turbo a ce qu'il vous faut. Pour une puissance exceptionnelle et une technologie imbattable, Maxpeedingrods peut vous aider à trouver le turbocompresseur parfait pour votre configuration unique.ApplicationParfait pour tous les moteurs 4 ou 6 CYL, 1.5L- 2.5L.Ce turbo est une application universelle et conçu pour une utilisation quotidienne dans la rue et une utilisation junior sur piste.SpécificationsBride d'entrée d'échappement (collecteur de turbo) : Modèle de bride à 4 boulons T3Bride de sortie d'échappement (tuyau de descente) : bride en V 2,5".Palier : Palier lisseType de refroidissement : Refroidissement par huileVanne de décharge : Wastegate internePaliers de butée : 270 degrésRéglage du compresseur : 48,1A/R du compresseur : 0,5Inducteur de compresseur : 52,7 mmExducteur du compresseur : 76mmSortie du compresseur:78 mmEntrée du compresseur:51.5 mmTurbine Trim : 74.2A/R de la turbine : 0.63Inducteur de turbine : 64,8 mmExducteur de turbine : 55.8mmSortie d'échappement de la turbine : ID-63.2mm,OD-79.5mmEntrée d'échappement de la turbine:44,7mm(longueur)/85,8mm(largeur).Puissance du tuyau : 400+ HPCondition : NeufAccessoires : Vous obtiendrez exactement ce qui est montré dans l'image ci-dessus.Entrée d'huile : M12*1.25 2*M8*1.25Sortie d'huile : 2*M8*1.25Caractéristique*Matériel du produit1. Logement de la turbine :Silicium-Molybdène - résistant à la température jusqu'à 850℃.2. Roue de turbine en acier:K419 alliage - haute stabilité d'oxydation et résistance jusqu'à 1000℃.3. Logement du compresseur:ZL104 en aluminium avec un poids léger.4. Roue/pales du compresseur:Pales en aluminium-usinage de précision forgé et conception légère.*Performance du produit1. Turbo rentable augmenter 20-40% de puissance pour votre voiture.2. Excellente résistance à la haute température,haute efficacité et durabilité.3. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine4. Assurance de la qualité5. Bague d'étanchéité d'huile à haute vitesse6. Inspection stricte de la qualité7. Améliore les émissions et économise l'huile*Tous les joints nécessaires sont inclus pour faciliter l'installation.Avantage technologique1. Test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3Le turbocompresseur que vous recevrez a été équilibré en utilisant la technologie de la machine VSR. Grâce à la technologie complète et de haute précision de détection de l'équilibre statique et dynamique, et à la fiabilité.2. Test de turbo G3-min-Flow VNTLa machine G3-min-Flow (Air) peut mesurer avec précision le débit à travers le turbo VGT et vérifier qu'il est réglé sur le paramètre d'usine OEM. Il est facile de régler l'arrêt critique du débit minimum sur le paramètre correct avant que le turbocompresseur ne...